Altre versioni a partire
da € 216.00 + IVA

I TRANSPALLET MANUALI.
LA GUIDA PER SCEGLIERE:

Portata: solitamente le piu' diffuse sono 2000, 2200 e 2500 kg.
Su richiesta si realizzano transpallets con portate di 3000, 3500, 4000 e 5000 kg, ma questi ultimi creano notevoli difficoltà, dal momento che il traino manuale di un carico cosi' alto non è del tutto a norme.

Timone e dispositivi.
I transpallet presentano una impugnatura robusta per consentire una buona presa e spinta.
Sul timone viene posta una leva con 3 posizioni.
Folle: qualsiasi movimeno del timone non interagisce con la pompa.
Presa: il movimento a pompaggio del timone aziona il sollevamento del transpallet
Discesa: premendo gradualmente in questa posizione, la pompa del transpallet và in scarico. Il transpallet scende.

Leva del freno (opzione): Alcune versioni prevedono l'applicazione di questo accessorio che interagento con le ruote blocca il transpallet.

Ruote: Si fa riferimento a quelle poste sotto il timone di guida. Sono doppie e realizzate in gomma, wulkollan, nelle versioni standard, nylon o ghisa nelle alte portate o versioni speciali.

Rulli: Sono posizionati anteriormente sotto le forche, sono realizzati in wulkollan, poliuretano, nylon o vari tipi di gomma dura. Ne esistono di 2 versioni.
Rullo singolo e rullo doppio o in tandem. La versione doppia presenta il vantaggio di ammortizzare meglio gli urti, di superare agevolmente i dossi, ma richiede attenzione nel prelievo di bancali dal "lato del traversino", in quanto se non attentamente posizionato, rompe il bancale.

Rulli di invito
Posizionati all'estremità anteriore delle forche, agevolano l'accesso del transpallet al lato del bancale dove è presente il traversino.

Forche: Convenzionalmente si adotta la lunghezza 1150, 1160 mm. per bancali standard.
Si possono realizzare transpallet con forche piu' corte da 600 fino a lunghezze di 2500 mm e piu'.
Le dimensioni esterne sono nella versione standard di 520-560 mm.
Vengono realizzati transpalle con forche piu' strette o piu' larghe.

Pompa: Elemento fondamentale di un transpalle, viene realizzata prevalentemente in alluminio o ghisa.
Non richiede manutenzione, salvo dopo diverse ore di lavoro, la sostituzione delle guarnizioni di tenuta.

Tiranteria e carpenteria: la robustezza di un transpallet è data proprio dalla carpenteria e tiranteria.
L'impiego di materiali di scarsa qualità, cuscinetti, boccole e spessori dell'acciaio contenuti, fa si che alcuni modelli di transpallet abbiano una vita molto limitata.